カーナビタイム オフライン/渋滞情報/駐車場/オービス/高速の評価・口コミ・レビュー [Android]

総じてオフラインでも使用でき使いやすいアプリだと思います。当初はauナビ（android版）を月締めで数年間使用していましたが、つい最近、カーナビタイムが大本であることを知り、またプレミアムプラスコースで5台まで使用できるので、自家用車２台ともこれをインストールして使っています。Myデータのほうには、燃費のメモもできるようですが、別の１台で入力した情報が表示され、２台別々は使用できないようです。肝心の地図や目的地案内に関しては、使い勝手がよく、不便を感じたことがありません。また、あらかじめPCで目的地までの経路を調査、ルートを保存しておけば、ネットが使える状況でルートを読み込んで設定して使うこともできますので便利です。同社のドライブサポーターも１年程度使っていた時はありますが、wi-fi接続していないと2～30km走行で地図が切れてしまうことがあるので、オフラインでも使えるカーナビタイムで決まりにしました。設定やルート検索でいろいろなことができるようですが、まだ詳しくは確認していません。バージョンアップ（改善）もしばしば行っています。過去に様々なオフラインナビも使用していたことがありますが、現時点では、これが洗練されていると思います。しばらく使用してみます。

使用感は妥協を強いられる。 ルート作成が出来ない、リルートで現在地にそぐわない。 最悪なのは有料の区間使用が設定できない。 最悪その２は、復路設定ができない。 一般利用で考えて行ったきりなんてあり得ないですよね？ 同ルートでの復路提案が出来ないのは致命的な欠陥です。 とはいえ車幅設定など大まかな設定ができることは他にない機能です。 ただし完全に信用すれば一方通行逆走を平気で指示するので、 道を知ってる人がうっかり防止程度のものです 使用にはストリートビューは必須です。 製作側は道幅角度制限高さの道路事情を全く考えていません 私は年間契約していますが金額と機能は釣り合っていません。 機能と精度を求める方は国内大手のカーナビを選択されるのが 良いと考えます。 このアプリへ有料使用される方は将来的に素晴らしいアプリに なると信じて我慢と投資とデータを注いでいる素晴らしい人々と 思います。 ユーザーとは的外れなアップデートばかりですが せめて登録している有料会員の意見ぐらい アンケート程度のことも思いつかないのでしょうか？ 御社各アプリ の良い機能だけ統合するだけで良いのに 気付かないとは、、

数年前にも使用しましたが、不満があり継続はしませんでした。 数年前から大きく飛躍していて驚きました。 とにかく助かっている機能 1.高速道路での分岐点で「右側のレーンを走ってください」など、具体的に『走るべきレーンを指示してくれる』機能。 これ、めちゃくちゃ助かってます！ こういうのが欲しかった！ 2.一般道路でも「間もなく（あと○○メートルで、だったかも）右折専用レーンが出てきます。真ん中のレーンにお寄りください。」など、これまた『走るべきレーンを具体的に指示してくれる』機能。 自分のカーナビは「間もなく車線にご注意下さい」という、日本語としてもおかしくない？って思う、「ご注意ってどうすればいいの？」って指示しかくれないので（当時で一番いいカーナビでしたが）、めちゃくちゃ助かってます。 3.事故多発地帯です。とか教えてくれる。これ、地味に助かります。気を引き締めないとって思う。 欲しい機能は、高速で事故があったときなど、具体的にどこら辺で、どのレーンで起きたかわかるといいです。 あらかじめそのレーンは避けられるので。 自車のカーナビにはついてます。 それがあれば完璧かなぁ。

カープレイ、アンドロイドオート共、自動車メーカーの対応表に記載されている車種であっても、上手く動作してくれません。 OSとの相性があるようなので、事前に情報収集してから使用した方がいいと思います。 私の場合、 （1）2018年式 シトロエンC4 スペースツアラー iPhone8：車側の画面切り替え時に落ちますが、概ね使用可能でした。 （2）2021年式 アルファロメオ ジュリア iPhone10：USB接続した瞬間、車側のインフォシステムが落ちます。 SHV48 Android11：USB接続後、数分間は動作しますが、その後は車との接続が切れて、再接続しても復活しません。 iPhone7：問題なく使用できました。 スタンドアローンで使う分にはエラーの経験がありませんので、スマホの画面でナビゲーションすることに問題はありません。 機能に関しては、他の方のレビューをご参照下さい。 基本的に、課金してでも使う価値はあると思います。 端末をsence5Gに変更したところ、車両側との接続問題は解消され、やっとAndroid Autoで使用できるようになりました。

渋滞情報がもっと良くなって欲しいですね！ 東京とか大都市の状況はよく解りませんが、地方ではカーナビタイムを使用している人が少ないのか、Vics頼りですが設備が無い所が多いのかあまり効果はありません。 カーナビタイムで渋滞が無いのに大渋滞。 結構あります。 Googlemapだと濃い赤線で渋滞が解ります。 Google Mapsのストリートビューが連携で使えるようになったから、渋滞情報もGoogle Mapsを利用出来ればずっとカーナビタイムを使いたいと思える仕上がりになると思います。 渋滞情報を何処のを使用するか選択制でも良いので他社と協力して欲しい。 ドコモのL-51Aを購入してからGPSが捕らえられなくなり現在位置が解らなくなる事がつい一週間前で何故か改善された様です。 それまではアプリやL-51Aを再インストールさせたりとか色々試してみたけれども改善されなく途方にくれていました。 Google mapも影響があったのでカーナビタイムのせいとはいえないとはいえ改善されたと思いたいです。

(AndroidAutoの感想)GoogleMap版から移行しやすいデザインで、今までAutoで使っていた人は違和感なく移行できるはず。目的地点登録はAuto接続前にGMapで検索→ナビタイムに「共有」→ナビタイムで目的地設定→Autoに接続、とすると楽。ただ、ナビタイムの地図に登録されてないことも多いのでそこは手動。車線や通り名を言ってくれるなどGMapより案内が細かいが、好みが分かれそう。GMapは車のコンパス・走行距離を読み取っているのかトンネル内でも使えるが、こちらはトンネル内で位置情報ロストすることが有る。まだ不安定なのか、たまにアプリが落ちる(暗転する)。しかし一瞬で「音声案内を開始します」と、再起動するので実質問題はない。 (スマホ使用時の感想)信号待ちなどで操作しやすいという配慮だが、古くからあるカーナビらしいUI。スマホのデザインとしては探しにくく、「年配向け」という印象。それを踏まえても、カーナビアプリとしては最高の品質で、課金する価値がある。

同社ドライブサポーターの完全無欠の劣化版なので解約しました。オフラインマップは最初から機内モードにしておかないと全く使い物になりません。位置精度、ルート再検索能力、渋滞予想、UIの使い勝手など、ほぼ全ての面でドライブサポーターの方が優れています。ドライブサポーターより200円ほど月額使用料が高いこのポンコツアプリを使い続けていた自分に腹が立ちます。 以下は☆3としていたときのレビューです。 ルート案内だけは一流です。 検索候補表示や渋滞情報はGoogleMapの足元にも及ばない酷さで、UIはホルダーに固定したスマホを左手人差し指だけで操作するということが考慮されていません。特に渋滞表示のポンコツ具合は深刻で、渋滞に嵌まって数分経つと自分の周囲が漸く渋滞表示になります。 恐らく開発者はこのアプリを使ってドライブをしようとも考えていないのでしょうね。案内が良いだけに大変勿体ないです。

いつもお世話になっております。有料版カーナビタイムは、かれこれ６年程使わして頂いています。何よりも、道路情報が正確で速い事と、3回位通るといつもの道として案内されて走り易いことです。SBのシムを入れて早いスマホをカーナビ専用にしてリマッピングを速くしています。これがカーナビにお金を払う理由の全てです。 鈍臭いジジイが老妻の唯一の楽しみである野鳥撮影のために見知らぬ田舎道や林道を運転する唯一の武器なのです。カーナビからの音声で、スピード牽制、一時停止、踏切確認等は違反防止に大変役立っています。 お蔭さまでつい先日、７５歳の免許更新が無事合格てきたので後３年間、老妻の運転手が出来そうです。カーナビタイムの次回の更新も２年にお願いしたいと思っています。力強い相棒に感謝しています。さいたまの阪本拝

新車購入に伴い、au助手席ナビからの乗り換えです。 9インチのAndroid Auto対応ナビに繋いで使用しています。 どちらもゼンリンの地図を使われているので、抵抗なく乗り換えできました。 片道1,000kmの旅も快適に走ることができます。 特に高速道路の分岐の案内が分かりやすく、初めて走る道も安心して進むことができます。 Android Autoで使用する上で、こうだったらいいなと思う所をいくつか書かせていただきます。 ・高速道路のPA・SA情報が3つまでの表示になっていますが、ナビ上でもスクロールして先が確認できたらいいな 。 ・現在走行している道路名の表示サイズが4倍くらい大きくなったらいいな。 ・ノースアップ表示もあったらいいな。 ・軌跡の点が2倍くらい大きくなったらいいな ・Google並に名称で検索ヒットしてほしいな。

【追記3】追記2で記述した内容はアップデートにて解消済み。最初の追記で記述したゴーストタッチの現象ですが、どうも車両側にある無線充電機上にスマホを置いていると発生する可能性に気づく。なのでアプリ側には問題ない模様。 【追記2】たまに位置情報が更新されなくなって地図が一定の場所で固定される。GPSは補足出来ている模様。 【追記】 AndroidAuto上で使用していると、スマホに全く触れてないのに勝手に「機内モード」になったり、Google純正の「時計」アプリが起動してアラームがオンになったりと、とにかくスマホ上の一部のアプリが勝手に動作する。 自動車側のディスプレイオーディオとの相性があるのかもしれないが、原因解明してもらいたい。 待望のAndroidAuto対応しましたね。 今後の改善に期待ですね。

【フッターについて】フッターの設定で「音楽」を選択すると曲名・再生ボタン・早送りボタンがナビ画面下に表示されるが、power ampでは表示されるだけでボタンが効かない。 Google Play Musicだけでなく主要な音楽プレーヤーにも対応してもらえると凄くうれしいけど対応するつもりは.......無いのかな？ 【トンネル時について】トンネルに入りGPSが途切れると加速度センサーで移動速度を推定しているようだが、あまりうまく作動しておらず結局は少しして位置が止まったままになる。ナビエリートのように「GPSが途切れても最後に受信したGPS速度を使用して走行し続ける」ようにしてほしい（渋滞などでトンネル内で停止してもナビは進み続けてしまうという弱点はありますが.......）。

出かける時は必ず使ってます。 ドライブサポーターとふたつ利用してます。たまに遠廻りとかしますが、想定の範囲内で収まってます。長年トラックで 全国各地を走ってましたので、最初はナビだけでは心許ないので記憶と併せて使ってましたが、ナビだけでも充分あてになります。 トラックで走った時と、乗用車でナビして貰った時に、知らない道を近道案内して貰ったときは、有り難い使って良かったと思います。固定ナビ、P.やY.やディイラーのも長く使ってますが、比べる事が、できない程優秀です。アプリのナビはどれも使ってみましたが、有料でもそれだけの価値は充分あると思います。 知らない所に出かける時は、ナビで下調べをしてから出かけましょう。

デモ走行の倍速再生が可能になったとのことで8倍で再生してみたらコンビニワープしまくってるようなショートカットしまくりの挙動で笑ってしまったｗ別に不具合とかじゃないのでそのままでもいいですｗ 要望として残ってるのは「ナビゲーション中以外の交差点ガイドを一般道でも表示可能に（ドライブサポーターでは実装済）」「横画面でナビ利用時に次の右左折案内の表示を画面右にギチギチに詰めるのではなく画面上部に表示できるように（過去に文字サイズ改悪で大クレーム起きた時には画面上部に表示できてた。現在も横画面にした時に一瞬だけ画面上部に出るので技術的には不可能でないはず）」。二点の実装を検討お願いします。

プライベートで追っかけ遠征等などで全国をほぼ車だけで飛び回っていますが、このアプリは色々(純正、SD、他アプリ)試した結果のファイナルアンサーです。スマホ圏外時のオフラインモード、最新マップの安心感、最適ルートチョイスの完成度、5.2インチのスマホ画面でも伝わるUI、どれも非常に満足です。もちろんある程度の案内のおかしさはありますが、許容範囲です。欲を言うならアプリではなく、NAVITIMEサイトの自作コース作成の精度や使い易さが向上すると嬉しいかな。事前に旅行や遠征の計画を練る楽しさがアップします。サブスクの金額設定も費用対効果を考えても安すぎます。オススメ、というか、これしか考えられないです。

有料お試し(無料期間)で利用しましたが、自家用車で300kmの大移動だったにも関わらず、快適に移動ができた。Googleマップのナビでも充分使えるのだけど、Googleマップは案内にタイムラグがあったり、ただ曲がれと指示されるだけで どこを曲がったらよいか迷う場面があったのだけど、カーナビタイムさんは最終的に「次の信号を左」とかしつこいくらいに案内してくれるので、本当に助かる。あと、スピードオーバーの時にちゃんと案内してくれるの、何故わかるの？笑。工事の車線規制も教えてくれますが、右左どちらの車線規制かは分からないので、難しいとは思うけどどちらか分かったら完璧かな？でも今でも充分素晴らしいです。

Android Autoです。最近車が進んでいるのにナビの地図が動かなくなります。自車マークが赤になったり白くなったりします。自分の環境が悪いのかと思いましたがグーグルナビやドライブサポートカーナビタイムは普通に動きますのでアプリ側の方だと思います。改善の方よろしくお願いします。Android Autoスクロール対応されたのに勿体ないです 追記：ドライブサポートカーナビタイムも駄目でした。グーグルナビは正常です あと軌跡表示のマーカー？も白で見辛いのでできればカラーでお願いします。 あと自車のマークが最小にしてもデカくて交差点で色々隠れてしまいますのでもう少し小さくしてください

今まで大変便利に利用させて頂いてきていますが、車のナビ環境をAndroid Auto対応機種に変更したことで、本アプリの利用が一気に難しい状態になってしまっています。Android Autoの場合、グーグルマップのみがナビアプリとして利用出来る環境です。機能面では御社アプリケーションの方が間違いなく優秀ですが、使えないのでは意味がありませんので、このままAndroid Auto対応がなされない場合、次年度は解約せざるおえないと考えています。色々な制約あるものと想像しますが、iOS版は既に御社アプリをCar playに提供されていますので、Android版も対応を進めていただきたいと思います。宜しくお願いします

以前使えないナビアプリだとレビューしたがアップデートでユーザーの意見をよく取り入れているように見える、また使っていくうちにナビの学習機能が発揮されている感じがして使いやすくなってきたのでこれなら月600円払う価値があるような気がする。 アプリ内のご意見箱に投稿すべき内容かもしれないが少なくとも国道もしくは県道を通る場合は「○ｋｍ先右左折です」だけではなく「国道(県道)○号線」に入りますという音声案内とヘッダーもしくはフッダーに「次 国道○号線」みたいな感じで画面表示もして欲しい、そうすれば青看板と照らし合わせて通り過ぎるような事もなくなると思う。

車載のAndroidオーディオでオフラインでの使用もありこちらにしました。 車載器でもナビアプリでも一番いいかな。 obd2を接続してますがまだ効果を実感できるほどトンネルに入ってません。 宣伝画像でobd2からの車両状況をナビ上に表示していましたがやり方がわかりません(表示できると説明されてます)。obd2まで用意したのだからなんとかやり方をおしえてほしい。設定を隅々まで見てもわからなかったです。 追記、無事表示できました。ありがたや。星５です。 左上あアイコンとのことですが、Androidナビ含む横画面では右下ですね。 これで、ナビアプリどころか市販ナビ含めても最高です。

良いナビだと思います。 特に曲がり角が連続するところで、事前にひとつ先まで言って、30m位手前で簡潔に「右です」「左です」と言うタイミングが素晴らしいと思いました。地図も見やすいです。再検索もほぼ気づかないほど速いです。 それも全てオフラインでです。 アイシンのナビエリートがサービス終了のため代替を探しましたが、これならば充分です。 値段はナビエリートの1.5倍ですが、 これも今後値上がりしなければ、10年使っても単体ハードのポータブルナビと同じくらいで、更にあちらは地図の更新に多額の費用が掛かることを考えればこちらの方が良いと思いました。