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台湾MRTとその他の地下鉄 アジア鉄道マップ [iPad]

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時間と値段を瞬時に検索 タップで駅間情報!アジアの旅ナビ

「台湾MRTとその他の地下鉄 アジア鉄道マップ」は、Takumi Satoが配信するライフハックアプリです。

仕事効率化 旅行

このアプリの話題とニュース

  • 新バージョン1.0.23が配信開始。新機能や改善アップデートがされています。(10/28)


  • 2023年3月25日(土)にiPhoneとiPad両対応のユニバーサルアプリとしてリリース!


最新更新情報

version1.0.23が、2024年10月28日(月)にリリース

bug fix

使い方や遊び方

アジアの鉄道・地下鉄・MRT旅行がこれで楽々!本アプリは、台湾をはじめ香港、マカオ、シンガポールなどの各都市の鉄道、地下鉄、MRTの駅間の所要時間や費用を視覚的に検索できるiOSアプリです。使いやすい地図形式で、タップするだけで各都市のMRTの運賃がすぐにわかります。旅行者にも地元住民にも便利で、アジアの移動が今まで以上にスムーズになります。
 
【アプリの特徴】



シンプルな操作性: タップするだけで各駅の運賃や所要時間が瞬時に表示されます。煩わしい検索や入力が不要です。
視覚的なデザイン: 分かりやすい地図形式で、駅間の距離や位置関係が一目瞭然。初めての街でも迷わず目的地までたどり着けます。
対応都市多数: 台湾の各都市だけでなく、香港、マカオ、シンガポールも検索できるため、アジア旅行がさらに便利に。
データの更新: 運賃や時刻表の変更に対応し、最新情報を提供。安心してお使いいただけます。
オフラインでも利用可能: インターネットに接続していなくても地図や駅情報が閲覧できます。通信環境が悪い場所でも安心です。
多言語対応: 英語、日本語、簡体字、繁体字など複数の言語に対応。国際色豊かなアジアの旅行に最適です。



【使い方】
アプリを開いて、検索したい都市の地図を選択します。
出発駅と到着駅をタップして選択。所要時間と運賃がすぐに表示されます。
経路案内機能を利用して、最適な乗換案内や駅周辺の観光情報も入手できます。
【こんな方にオススメ】
・台湾や香港、マカオ、シンガポールなどのアジア旅行が好きな方
・出張や留学、旅行でご使用ください!



台北捷運
板南線・西門駅
台北捷運(タイペイしょううん)は、台湾台北市内及び、その周辺の新北市の板橋区・土城区・永和区・中和区・新店区・淡水区・三重区・蘆洲区などの慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運(地下鉄・新交通システム)。正式名称は台北都会区大衆捷運系統(Taipei Rapid Transit System)。台北大衆捷運股份有限公司によって運営されている。呼称としては、北捷、台北MRT、台北地下鉄もしくは台北メトロなどがある。



当初は全ての路線が自動案内軌条式旅客輸送システム(AGT)で運用される事になっていたが後に見直され、地下鉄・地上線(高架区間)・自動案内軌条式旅客輸送システムによる交通体系が構築された。文山線および内湖線(文湖線)のみ自動案内軌条式旅客輸送システム(フランスのVALシステムを採用)で、その他の路線は、地下鉄と高架区間(軌間1435mm、第三軌条集電方式)である。
現在も、台北市信義区や新北市中和区、永和区で捷運路線を建設中であり、今後10年以内で台北市と周辺都市のほぼ全域で鉄道ネットワークが完成することになる。また、台北車站・板橋・南港・松山の各駅で、台湾鉄路管理局の西部幹線と台湾高速鉄道(松山を除く)に接続している。
車内の駅名アナウンスは、各言語を平等に扱う法令の存在から、国語(北京語)・英語・台湾語・客家語の4種で放送される(元々は、国語、台湾語、客家語、英語の順番であったが、外国人観光客対応として、2015年12月7日より改められた)。ただし、英語以外に関しては、国語と台湾語で表記が異なる駅(台大医院駅、台湾語では医院ではなく病院と表記)、地域の慣習から国語と異なる発音の駅(三重駅)等もある。
中国語と英語を母語としない国の観光客数で日本人が最多であることから、2018年8月より一部主要駅で日本語での到着駅案内が追加されたが、駅間の短さも相まって放送が長すぎるとの声もある。案内放送は高雄捷運のように乗り換え路線の案内はなく、上記4ヶ国語の最後に駅名(例えば台北101/世貿は『たいぺいいちまるいち せかいぼうえきセンター』[注 3])だけがアナウンスされる。
なお、改札口に黄線で示されている制限エリア内や車内での飲食・喫煙は禁止されており過料の対象となる。また、改札内にあるトイレは改札外からでも利用でき、窓口の係員にその旨を申し出れば入場料なしでトイレを貸りることができる。
2007年5月1日より、中正紀念堂駅、古亭駅、剣潭駅及び市政府駅の4駅でIC乗車券(トークン)の使用を開始し、順次全駅の自動改札機、および自動券売機を全面的に交換し、完全にIC化された。
2016年10月より、それまで非公式に使われてきた駅ナンバリングを運行系統ごとに再編したうえで、ラインカラーの頭文字+2桁の数字に統一したものを正式採用。台北ユニバーシアードを控えた翌年夏までに順次導入することなり、2017年5月に全路線全駅で切り替えが完了した。2017年1月から車内ドア上の電光案内表示も行先や英語での到着駅表示のときに駅番号とそれまでの中文表記の英訳からラインカラーによる路線案内に切り替わっている。(板南線台北車站での例:Taipei Main Station BL12、Transfer Station for the Red Line, TRA, HSR or Taoyuan Airport MRT.(以前は"Tamsui-Xinyi Line")、行先はBL 頂埔、BL Dingpuで固定表示)
2005年から着手していたホームドアの全117駅への設置は2018年9月末に完了した。
2020年2月1日より無記名を含むIC乗車カードでの一律20%割引が廃止となり、利用者の月間利用回数に応じた割引が適用される。



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最新ストアランキングと月間ランキング推移

台湾MRTとその他の地下鉄 アジア鉄道マップのiPadアプリランキングや、利用者のリアルな声や国内や海外のSNSやインターネットでの人気状況を分析しています。

基本情報

仕様・スペック

対応OS
13.4 以降
容量
30.5 M
推奨年齢
全年齢
アプリ内課金
あり
更新日
2024/10/28

リリース日
2023/03/25

集客動向・アクティブユーザー分析

オーガニック流入

 

アクティブ率

 

 

※この結果は台湾MRTとその他の地下鉄 アジア鉄道マップのユーザー解析データに基づいています。

アプリ内課金の売れ筋ランキング

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利用者の属性・世代

アプリ解析デモグラフィックデータ(男女年代比率52%)

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