車のチューニング壁紙 [Android]

車のチューニング壁紙
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車のチューニングについての興味深い事実：
車のチューニングは、車両の性能や外観の変形例です。自動車や自動車の意味での実際の「チューニング」の場合は、エンジンのチューニングを参照してください。ほとんどの車は、平均的なドライバーの期待と条件のために設定工場を残します。チューニングは、他の一方で、所有者の好みに車両の特性をパーソナライズする方法となっています。車は、より良好な燃料経済性を提供するより多くの電力を生成する、またはより良好な取り扱いを提供するために変更することができます。
ほとんどの高性能車が競うことはありませんが、車のチューニングは、自動車レースに関連しています。チューンドカーを所有し、運転の喜びのために構築されています。
エンジンのチューニングは、エンジンの動作特性を変更するプロセスです。典型的なエンジンのセットアップでは、等吸気マニホールド、スパークプラグ、空気流量/体積空気流量、マッピングなどの様々な機械的および電子的要素があるいずれかのECU内のソフトウェアを変更することにより行うことができる（チップビアを調整しますファームウェアの変更）、またはプラグインハードウェアを介して、誤ったデータを提供することにより、（）便乗。
サスペンションチューニングはスプリング、ショックアブソーバー、swaybars、車両の他の関連するコンポーネントを変更する必要があります。 Lowridersは、個々の車輪の高さは急速にある場合には、地面から完全に透明な車輪を「バウンス」することができ、ラムのシステムによって調整することが可能なサスペンションチューニングの別のタイプを使用します。
ボディチューニングは、車両の空力性能を向上させるために、スポイラーとボディキットを追加または変更することを含みます。スペーサーとワイドボディキットを介してホイールトラック幅を大きくすると、能力をコーナリング車を高めます。サスペンションの変更を介して、重心を下げることはボディのチューニングの別の目的です。多くの場合、サスペンションは硬く、弾力が乗りを生産、在庫スプリングをカットします春のダイナミクスに慣れていないチューナ。それは純粋に外見のために、パフォーマンスのための最適な高さを超えて、あまりにも遠く車を下げることも一般的です。
離調は工場出荷時の状態に変更された車を返すか、チューニングの特定の領域でのパフォーマンスが低下しています。例えば、車、トラックグリップが同調エンジンの電力の増大に対処するのに十分でない増大牽引を可能にするために「離調」であってもよいです。
環境負荷最小化車両のチューニングは、エネルギー消費を低減する自動車の修正（またはチューニング）です。